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00后殺進(jìn)職場(chǎng)，做的第一件事就挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)價(jià)值觀
最早的一批“00后”，今年暑假就要正式踏入職場(chǎng)了。他們中有人希望能到點(diǎn)就下班；有人為了得到領(lǐng)導(dǎo)的親近，剛參加工作就學(xué)會(huì)了“必要的油滑”；還有人六年換八份工作，不是自己太挑，而是老板太坑。...
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Why Obama didn't attend the Cancún climate talks
President Barack Obama sidestepped a gridlock in Mexico.Countries meeting in Cancún for the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNF...
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00后老板開始“淘汰”90后打工人，開除理由都不一般
今年夏天，第一批“00后”開始正式步入工作。而他們殺入職場(chǎng)的第一件事，就是反客為主，挑老板。而且，他們不爽就辭職的節(jié)奏，讓00后職場(chǎng)人成為老板頭疼的所在。而在攪亂職場(chǎng)這潭水的同時(shí)，拒絕打工人身份，自己創(chuàng)業(yè)做老板的00后，也越來越多。他們依托于互聯(lián)網(wǎng)，勇于通過將想法變現(xiàn)，來賺取人生的第一桶金。...
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第一批00后開始當(dāng)媽了
當(dāng)90后還在網(wǎng)絡(luò)上單身求偶時(shí)，一些00后已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)中結(jié)婚生娃。她們大多都沒有經(jīng)過復(fù)雜的思想斗爭(zhēng)，發(fā)現(xiàn)懷孕了就生下。生娃養(yǎng)娃的經(jīng)濟(jì)壓力則由父母幫襯。這一屆年輕爸媽，從懷孕到生育，不再是小家庭的單打獨(dú)斗，長輩介入成為常態(tài)。然而，父母的支援不可能面面俱到。面對(duì)繁復(fù)的生活細(xì)節(jié)，00后在一些事情上總得親力親為...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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這種病毒可能導(dǎo)致下一次全球大流行
新冠疫情的威脅似乎已經(jīng)成為歷史，而科學(xué)家們正在研究哪些病原體可能成為對(duì)人類的下一次大規(guī)模威脅?！蹲匀煌ㄓ崱罚∟ature Communications）雜志本月發(fā)表的一篇最新論文稱，下一次大流行的罪魁禍?zhǔn)谆蛟S并不是新冠或禽流感卷土重來，而是一種不為人所知的強(qiáng)大病毒“瑯琊”。這種病毒與新冠病毒存在許多...
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95后和00后怎么看職場(chǎng)？
多年來，千禧一代的職場(chǎng)問題一直都是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。這一代人至少還會(huì)在職場(chǎng)打拼30年，但與此同時(shí)，即將閃亮登場(chǎng)的Z世代員工應(yīng)該引起潛在雇主的注意。他們已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，并且與千禧一代一樣，專注且干勁十足。但Z世代對(duì)“好雇主”的定義，在許多重要的方面卻有所不同。Z世代是指90年代中期至2000年代初期出生的...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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當(dāng)小米第N次想把手機(jī)賣給女生
9月27日，小米發(fā)布了最新的civi系列，還請(qǐng)來了近期最火的奧運(yùn)冠軍楊倩代言。不過這個(gè)新系列不再像以前小米手機(jī)一樣，去強(qiáng)調(diào)各種相機(jī)、芯片的硬參數(shù)，也沒有用去刻意凹性價(jià)比，反而用了很大的篇幅去介紹那些女性群體更關(guān)注的部分，比如機(jī)身的顏值、設(shè)計(jì)、拍照算法等等。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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